Reconversión industrial, cambios institucionales y desarrollo urbano en México (1980-2000)
Cuando las innovaciones tecnológicas son incorporadas a los procesos industriales, éstos se modifican y, en consecuencia, transforman los modos productivos imperantes; eventualmente llegarán a alterar los aspectos económico, social y espacial de una ciudad, incluso de un país. Por medio del estudio de los casos de Aguascalientes y Querétaro, el autor responde a la interrogante directriz del libro: ¿qué factores provocan los cambios en las ciudades, factores exógenos, tanto a nivel nacional como internacional, o factores endógenos, de tipo cultural y económico-históricos?
Sectores productivos y perspectivas del desarrollo local en el Municipio de Nezahualcóyotl
El presente libro pretende destacar cuál es la situación actual del desarrollo en el municipio de Nezahualcóyotl, siendo una ciudad en busca de su identidad. Los objetivos que se buscan en esta investigación son: delimitar cuál es el sector productivo más relevante en el municipio; su grado de competitividad y penetración en el mercado nacional e internacional; conocer cuál es la Población Económicamente Activa, analizando cómo está distribuida por cada sector de actividad; así como establecer al interior del sector industrial y de servicios las ramas más sobresalientes en términos de generación de empleo, así como los recursos generados.
Este libro nos invita a la reflexión sobre los elementos de orden económico, social y cultural que tiene el municipio para generar un desarrollo local, fomentando en forma equilibrada sus sectores productivos, considerando para ello la importancia que tiene la participación del Estado, empresarios y la población.
Segregación urbana y espacios de exclusión
La segregación residencial se ha vuelto mucho más marcada en las ciudades latinoamericanas debido a la naturaleza especulativa de los mercados de suelo urbanos, el incremento del número de automóviles privados, la dinámica en la industria de la construcción y la política de crédito para la adquisición de vivienda. Las nuevas formas espaciales han reducido las oportunidades de integración social, produciendo ghettos así como barrios cerrados que concentran a los grupos más ricos y mantienen alejado al ciudadano común. Sobre este problema, algunos estudiosos visualizan resultados positivos y otros, en cambio, ponen en entredicho los hallazgos de una creciente segregación.
Esta obra es resultado del seminario intitulado “Segregación urbana y espacios de exclusión” convocado por el Instituto de Geografía de la UNAM en el año 2013. En relación con la problemática antes expuesta, desarrolla aspectos que consideran la segregación socio-espacial en la estructura urbana y en la dinámica urbana. Asimismo, aborda los espacios de exclusión, pobreza y acceso a los servicios públicos, esto, a lo largo de distintos análisis que también puntualizan en la precarización del empleo y la política social, discusión que resalta la realidad de la segregación socio-espacial en las zonas urbanas.
Sistema aeroportuario del Valle de México
José María Riobóo, reconocido especialista en el diseño y cálculo de estructuras, junto con Sergio Rubén Samaniego, nos presentan una opción distinta a la que ha llevado a la decisión de construir el nuevo aeropuerto para la Ciudad de México en terrenos localizados en el vaso del exlago de Texcoco.
Lo que este documento aporta es la demostración rigurosa de otras opciones que no fueron tomadas en cuenta y que pudieron haber significado no sólo ahorros significativos en momentos difíciles, sino la posibilidad de estructurar el desarrollo de la metrópoli en mejores condiciones, abriendo posibilidades en nuevos espacios con mejor potencial y disminuyendo la presión en áreas ya sujetas a limitaciones difíciles de superar.
Suelo de Conservación del Distrito Federal
Si bien es cierto que la expansión urbana de la Ciudad de México es un problema evidente, en este libro se intenta mostrar la otra cara del proceso.
El Suelo de Conservación del Distrito Federal ha sido la principal reserva ecológica de la ciudad. Este territorio comprende poco más de 87,000 hectáreas localizadas de manera mayoritaria en el sur de la entidad y tiene una diversidad biológica importante. La diversidad biológica se expresa en 11 especies endémicas, tanto de aves como de mamíferos. Aunado a lo anterior, este suelo otorga servicios ambientales esenciales para la vida de la ciudad. La recarga de acuíferos y la captura de carbono se destacan, pero también proveen servicios escénicos y de biodiversidad.
Aquí se presentan algunas de las miradas de autores reconocidos en la temática. La intención es brindar una visión panorámica que permita acercarnos a esta parte de la ciudad. Los autores, al provenir de diferentes disciplinas, plantean discusiones sobre la importancia del Suelo de Conservación, algunas de sus principales amenazas así como un análisis de las políticas que se han implementado.
Territorio y ciudades en el noreste de México al inicio del siglo XXI
Esta recopilación de textos es el resultado de seminario internacional que se realizó en el año de 2006 con la finalidad de reunir a especialistas de diversas disciplinas para reflexionar acerca del entrono urbano en el territorio del noreste mexicano y en la Zona Metropolitana de Monterrey. De esta manera, se parte de un análisis sobre el fenómeno urbano a nivel nacional, para enfocarse posteriormente en las particularidades de la zona del noreste y el cambio en las dinámicas emergentes al inicio del siglo XXI.
Urbanistas y visionarios
Este libro resalta una faceta de la Ciudad de México que no se aprecia a primera vista. Su construcción obedece a visiones y transformaciones inspiradas por la modernidad, pero no en su totalidad: una parte de la planeación del crecimiento de la Ciudad de México en el siglo XX, responde a factores sociales, económicos y políticos, como el positivismo y la ecología. Esta obra nos lleva a un recorrido por la historia del urbanismo en la Ciudad de México, de la mano de algunos de sus más grandes actores, con el propósito de ofrecer una visión crítica del entramado de relaciones sociales y espaciales presentes en esta ciudad.
Urbanización del modo de vida, La
Desde los años noventa Santa Rosa Jáuregui comenzó a ser escenario de importantes transformaciones relacionadas estrechamente con el proceso de modernización. La llegada de grandes trasnacionales y maquiladoras estimuló un rápido crecimiento del empleo manufacturero, lo que ocasionó una inmigración y una presión demográfica sobre la tierra.
Este crecimiento ha llevado a experimentar en los originarios la sensación de pérdida de un territorio propio en el que cada vez tienen menos incidencia; este sentimiento los llevó a plantear la municipalización de su territorio dado que existe un evidente conflicto por el control y el uso de este, mientras que por otro lado, aparecen nuevos fenómenos que implican cambios en la estructura sociocultural.
En este contexto el estudio de caso sobre Santa Rosa Jáuregui resulta ser un buen ejemplo para ilustrar las diversas maneras como se relaciona el mundo agrario con el urbano-industrial, este caso no es único, pues son muchas las comunidades cuyos espacios se han visto trastocados por la industrialización y la expansión metropolitana.
Zonas metropolitanas, Las
Las relaciones sociales bajo las cuales se construye la ciudad capitalista y el proceso urbano, a la luz de la crítica de la economía política, permiten establecer planteamientos teóricos y metodológicos orientados a proponer su comprensión. Por eso es importante ir más allá de los hechos inmediatos en las ciudades y preguntarnos sobre las relaciones económicas y políticas entre las fuerzas presentes en las urbes como los que vienen comandando el desarrollo de las relaciones capitalistas en América Latina.
Manifestaciones de estos hechos en las ciudades son los movimientos sociales urbanos que en el caso de la Zona Metropolitana del Valle de México, surgen a partir de la reestructuración urbana que implicó el crecimiento de procesos de terciarización y desindustrialización, cuyos impactos principales en la población fueron el desempleo y un aumento de la informalidad, creando una sinergia expresada en cambios territoriales y el surgimiento de grandes proyectos inmobiliarios, obras viales y modificaciones en el sistema de transporte. Estos procesos de reestructuración económico-territorial generaron conflictos sociales, disminución en las condiciones de vida para sus habitantes y ha dado lugar a la construcción de un sector diverso pero desigual dominado por actividades terciarias de baja productividad orientados al consumo, mientras que las de alta productividad recién han iniciado su crecimiento en nuestro país y siguen dominadas por los países hegemónicos, generando procesos de fragmentación y diferenciación en el sector terciario.
