Estudio de la integración urbana y social en la expansión reciente de las ciudades en México, 1996-2006
Los coordinadores de este libro consideran que el crecimiento registrado en las ciudades mexicanas en fechas recientes ha derivado en un progresivo aumento de la oferta habitacional a través de grandes desarrollos o fraccionamientos construidos en la periferia de las ciudades, lejos de los centros de trabajo y los servicios, provocando un impacto urbano que merece ser estudiado. En el presente volumen encontramos un análisis de las implicaciones de la creciente oferta habitacional en la integración urbana y social, así como un diagnóstico preciso sobre dicho fenómeno, lo que constituye un paso importante en la política de frenar el crecimiento desordenado de las ciudades y reordenar su estructura y funcionamiento, para beneficio de sus habitantes y de los sectores productivos. Este tipo de análisis nos ofrece las herramientas apropiadas al contexto actual que faciliten el diseño e instrumentación de acciones adecuadas para elevar la calidad de vida de la población.
Formas territoriales
En este libro un grupo de investigadores de la UAM-Xochimilco se dio a la tarea de volver a la reflexión teórica de los procesos y las transformaciones urbanas, inspirados en las transformaciones recientes que han vivido las ciudades y metrópolis, dando como resultado la generación de procesos específicos de apariencia, dimensión y calidad diferentes a los que previamente se estudiaban.
Analizarlo desde una perspectiva teórica y no empírica tiene una relevancia especial, ya que permite no sólo describir sus características fundamentales, sino evidenciar también las nuevas direcciones que están adoptando, además de identificar los posibles impactos originados por los cambios y las formas territoriales que estos adoptan.
Grandes aglomeraciones y su periferia regional, Las
Uno de los argumentos centrales de este libro es que los espacios periféricos de las grandes metrópolis han recibido muy poca atención frente a otros temas que han predominado en la discusión de las megaciudades. Estos nuevos usos de suelos urbanos tienen efectos específicos en la actividad productiva y en las formas de vida de la población de tales espacios.
Los trabajos en este libro profundizan en la discusión de las periferias metropolitanas de las grandes ciudades en diferentes realidades, básicamente la latina y la iberoamericana.
Imaginarios de modernidad y tradición
El presente trabajo aborda la relación entre la modernidad y la arquitectura propia de países americanos que cargaban historias milenarias a través de distintas miradas con una propuesta que va más allá de la concreción física (el edificio) para incluir también sus representaciones, su retrato en fotografías, su lugar como escenario en el cine, su aparición en la literatura y en el discurso político, así como su imagen en la prensa especializada. Consta de tres secciones, la primera aborda el tema de la difusión de la arquitectura a través de revistas, libros, folletos y catálogos que abonaron a la creación de imaginarios propios de la modernidad o, al contrario, de las identidades locales o de la tradición. La segunda explora la relación entre los imaginarios y la promoción turística, tanto desde la perspectiva histórica como la referida a procesos contemporáneos. La tercera sección presenta casos que ayudan a esclarecer el rol de distintas instituciones —gubernamentales, religiosas y culturales— en la promoción y difusión de modelos como en propuestas estilísticas e ideas sobre la arquitectura.
Mercado formal e informal de suelo
Considerando que, de acuerdo a los censos y conteos, la población urbana ha pasado de 36 millones en 1980 a 72.7 millones en 2005, y que el número de ciudades aumentó de 226 a 363 en los mismos años, resulta evidente que la disponibilidad de suelo urbano es un tema de suma importancia. Para el año 2030 se estima que 71% de los 127.2 millones de habitantes, es decir, 90.2 millones, vivirán en zonas urbanas.
Este libro es resultado de un estudio realizado por la UAM-Xochimilco con recursos del Banco Mundial; el estudio se tituló “Costos y beneficios de los mercados formal e informal de suelo para familias de bajos ingresos”. En él se analizan las condiciones de operación del mercado de suelo en ocho ciudades, Tijuana, Tampico, Mérida, Colima, Durango, Chilpancingo, Los Cabos y el Distrito Federal, con el propósito de encontrar los elementos que sirven de base para generar una política pública que establezca las diversas alternativas para que población de bajos ingresos se acerque cada vez más a la propiedad formal del suelo o la propiedad. Sin duda este libro facilitará las acciones pertinentes para incrementar la disponibilidad de suelo urbano, la seguridad en la propiedad y la atención eficaz de las necesidades actuales y futuras.
Otras modernidades
El presente libro se suma a los esfuerzo de numerosos historiadores del arte y de la arquitectura por retratar la arquitectura moderna en México. Contiene 11 ensayos que indagan el proceso de la introducción de nuevos materiales como el concreto y el acero, la aplicación de nuevos patrones de distribución y la innovación en esquemas formales acordes a la estética de la modernidad.
Tomando como punto de partida la década de los veinte, los autores describen estos procesos en los estados de Aguascalientes, Baja California, Chiapas, Colima, Michoacán, Puebla, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora y Yucatán, enfocándose principalmente en sus ciudades capitales, donde el lector percibirá la compleja y diversa producción arquitectónica de un periodo en que se confrontan las propuestas internacionales y nacionales con tradiciones y condiciones propias de las diferentes regiones.
Planeación de infraestructura regional en Baja California
Este libro exhibe la experiencia de trabajo de los últimos 10 años entre el grupo de investigadores del Programa de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería, Mexicali, de la Universidad Autónoma de Baja California y diversas dependencias públicas de los tres órdenes de gobierno que tienen a su cargo diferentes infraestructuras que entrelazan el sistema de vías terrestres de la entidad. Expone la pertinencia de la dinámica de planeación de infraestructura regional que se ha emprendido en Baja California, a partir de una intensa colaboración de triple hélice, contemplando retos relacionados con su perdurabilidad y costos de conservación, el impacto en la accesibilidad territorial y en las dinámicas sociales e interacciones económicas que promueven los procesos de recuperación ambiental y el cuidado de los recursos naturales. Lo anterior, además de reflejarse en grandes beneficios para la sociedad bajacaliforniana, ha representado un importante impulso al desarrollo académico, científico y tecnológico, al promoverse la formación y consolidación de perfiles especializados en áreas relacionadas con los sistemas de transporte, pavimentos, estructuras, recursos hídricos y sistemas medioambientales.
Postal de la ciudad e interacción juvenil
El proyecto que ahora se plasma en este libro es el resultado de la aportación de la esfera académica, sustentada por la Universidad Autónoma del Estado de México, por concretar valiosas aportaciones a los temas que más influyen en la esfera social. En este caso el análisis se centra en la juventud, sus formas de expresión y las dimensiones antropológicas, sociales, culturales y artísticas que la definen en mayor o menor grado. La reflexión sobre un sector estigmatizado de la población es claramente un acierto académico y un punto de partida para crear conciencia y ahondar en el tema.